欧马可5系载货车在操控方面独树一帜,虽然车体达成5.4吨,但方向盘策划适手且易上手,变向没有什么虚位。悬架和底盘支持较好,高速转弯也无大幅倾斜,刹车灵敏而让人有安全感。大体上看,欧马可5系载货车拥有很强的操控性能。
在驾车者比较关心的能耗方面,在已过磨合期的状况下,实质测得欧马可5系载货车的综合能耗为13.63L/百公里。空仓驾驭时,速度偏低而且常踩刹车,但能耗能维持在8.23L以下,而在满载上装满货物行驶的能耗仅为19L。每公里油费9毛,拉600km能耗刚好114L,油费不到570块,相较于车重、马力相当的同等级车型来看,卓yue的能耗发挥造就欧马可5系载货车有较强的市场竞争力。
这辆欧马可S3系轻卡搭载的是福田康明斯3.8L发动机,符合国五排放标准,马力156匹,输出功率115KW,扭矩为491Nm,在1200-1900RPM即可爆发扭矩转速,属于经济转速的区间,在日常驾驶中有着不错的燃油经济性。
匹配的是法士特高低挡变速箱,拥有8个前进挡、2个倒挡。
前桥允许载荷1850KG,后桥为6吨级,速比4.33,弹数9/8+6,轮胎规格为8.25R16,驾驶室为欧马可S3新款单排,准乘人数3人,宽度2060mm。
强大的动力系统可以满足各种不同路况的运输环境,康明斯搭配法士特,是福田旗下车型常见的组合,即使面对乡村恶劣路况时它也能表现的十分从容。
欧马可箱体为厚实感十足的苍栅结构,共分为三层,但不支持活动拆卸,因此两侧的支撑力会更加的稳固,适合运输大件的重物。
货箱的前部设置了小水箱,对于山区路况来说,淋水能够有效的为刹车鼓降温,保障车辆稳定的制动效果;爬梯为两用性,既能登车用,也可以作为水箱注水的管道。
底盘两侧的布局紧凑,120L工程塑料油箱在轻量化方面上拥有更好的效果,在制造成本上也比铁质油箱来的高,因此成为了目前中轻卡的主流配置;同时大容积的油箱也能够满足车辆日常的中短途行驶需求。
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